2022 MPV 台灣、2022 MPV 台灣、Genesis G70在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說
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2022 MPV 台灣在KIA當初為何退出台灣? - Mobile01的討論與評價
請問一下KIA當初為何退出台灣?大概是哪一年退出的?當時是同時全省廠全收還是一間一間逐步收起來?那現在為何要再進來台灣市場?現在出的車跟當初有什麼 ...
2022 MPV 台灣在台灣剛推小改款就要停產！Kia 性能房車傳提前2 年退出舞台的討論與評價
才剛剛在台灣市場推出小改款車型的Kia 性能車Stinger，近日根據韓國媒體《Daily Car》揭露，原廠打算在2022 年下半年停產Stinger，比原計畫提早2 年， ...
2022 MPV 台灣在銷量不佳、不符法規：2020年告別台灣市場的那些車款的討論與評價
在Civic、Accord相繼退出台灣市場後，儼然成為鞏固台灣Honda房車版圖的 ... 殆盡後，正式告別台灣市場；未來KIA將在台灣採全進口模式進行市售作業。
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2022 MPV 台灣在昔日英雄逆襲Kia與Citroen再戰國內市場 - 車訊網的討論與評價
Kia 當年於台灣市場也有不錯表現，1999年，太古集團取得Kia在台的代理權， ... 至這些歐系品牌，因此Kia於2008年台北車展之後便逐漸退出台灣市場，之後 ...
2022 MPV 台灣在kia退出台灣 - 軟體兄弟的討論與評價
kia退出台灣,2014年11月3日— 請問一下KIA當初為何退出台灣?大概是哪一年退出的?當時是同時全省廠全收還是一間一間逐步收起來?那現在為何要再進來台灣市場?
2022 MPV 台灣在Kia 品牌徹底研究| 關於Kia | Kia Taiwan | The Power to Surprise的討論與評價
而隨著KIA品牌正式營運，總代理台灣森那美起亞也同步發表了國產 ... 游劍文更特別強調，森那美集團並未退出任何一個市場，展現品牌深耕市場的決心。
2022 MPV 台灣在連Stinger都賣得比較好Kia K7、K9黯然退出美國市場！的討論與評價
大型房車似乎真的成為黃昏產品！月中更新自家廠徽的韓系車商Kia，最近宣布品牌大型房車K7 (北美車名為Cadenza) 與K9 (北美車名為K900) 今年將停止在 ...
2022 MPV 台灣在韓國起亞汽車重返台灣- 產業．科技- 工商時報的討論與評價
台灣 汽車市場蓬勃，吸引外商跨國集團搶進，馬來西亞商森那美（Sime Darby） ... 年全球金融海嘯重創台灣車市的背景下，雙方拆夥，起亞暫時退出台灣。
2022 MPV 台灣在KIA乘用暨商用車總代理台灣森那美起亞 - 運動視界的討論與評價
本新聞稿由「KIA」提供。 2021年3月18日，於台北KIA展開品牌新紀元，在全新世代的產品強力加持下，全車系銷售屢傳捷報，並屢屢創下品牌在台灣的歷史 ...
2022 MPV 台灣在KIA全2021年式五代Optima將改名K5，並首度配備四驅系統 ...的討論與評價
... 賣相不錯，CP值也高，只不過Optima在台灣的市場銷售表現不如預期，尤其是SUV當道，中型四門房車式微，此式Optima 便退出台灣市場，Optima在全球 ...